Classe da semana















SL 63 AMG e SL 65 AMG
Elevar o carácter desportivo ao nível mais alto é uma das nossas mais belas disciplinas, executada na perfeição no SL. Dinâmico e emocional : o SL 63 AMG, graças ao motor AMG de oito cilindros, com 525 cv e 630 Nm de binário.

A inovadora caixa desportiva de sete velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT transfere para a estrada o carácter desportivo e a resposta rápida de uma caixa manual em simultâneo com o conforto de uma caixa automática. E a si proporciona-lhe um enorme prazer de condução. Soberano e potente: o SL 65 AMG com motor AMG V12 Bi-Turbo, 612 cv e 1.000 Nm de binário. Acelera dos 0 aos 100 km / h em 4,2 segundos. A performance de ambos os modelos é realçada através de uma bem patente exclusividade.

O design dinâmico AMG, o marcante capot AMG, as saídas de escape duplas AMG em cromado e o spoiler traseiro dominam a imagem destes modelos super desportivos. E fazem com que os modelos AMG sejam os lugares mais belos para nos sentirmos em estrada como em casa.

(SL 63 AMG: consumo combinado: 13.9 l/100 km, emissões de CO2 combinadas: 330 g/km; SL 65 AMG: consumo combinado: 15.1 l/100 km, emissões de CO2 combinadas: 362 g/km)[1]



--------Classe SL--------

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Classe da semana:
Classe CL:

O Classe CL faz equipa com a AMG: é assim que se transferem prestações máximas para o asfalto. Os engenheiros da Mercedes-AMG conceberam para o CL 63 AMG um motor V8 que debita 525 cv e disponibiliza um binário máximo de 630 Nm. Daí resulta a impressionante aceleração dos 0 aos 100 km / h em apenas 4,6 segundos.

O novo trem de rodagem desportivo AMG baseia-se na suspensão activa Active Body Control - ABC. Fazem ainda parte do equipamento de série o sistema de travões de elevada capacidade e o sistema de escape desportivo AMG, com duas saídas cromadas. Para o visual desportivo do CL 63 AMG contribui a estética AMG, com uma saia dianteira específi ca e saídas de ar laterais, abas laterais e saia traseira dinâmica, além da grelha do radiador AMG com duas lamelas cromadas, faróis dianteiros escurecidos e jantes de liga leve AMG de 19" e design de raios múltiplos. O modelo AMG recebe-o com estribos AMG em aço inoxidável escovado.

Os bancos desportivos AMG proporcionam um apoio lateral e estão disponíveis em três cores diferentes. O cockpit também denuncia a assinatura AMG. Com as teclas de selecção em prateado integradas no volante desportivo e ergonómico AMG, pode mudar as velocidades da caixa AMG SPEEDSHIFT 7G - TRONIC. No painel de instrumentos sobressai o menu principal com RACETIMER que o informa, entre outros, sobre a velocidade seleccionada e a temperatura do óleo do motor. O relógio AMG com design IWC condiz com os elementos ornamentais em raíz de nogueira.

CL 65 AMG
Não há regras sem excepções. Por isso o CL 65 AMG representa a continuação sistemática daquilo que os técnicos especializados da Mercedes-AMG idealizaram ao conceberem o CL 63 AMG : máxima performance desportiva numa nova dimensão. Para o efeito contribui o motor V12 Biturbo da AMG, com 6,0 litros de cilindrada, uma potência de 612 cv e um binário máximo de 1.000 Nm.

Para que toda esta força do motor seja transmitida à estrada de forma optimizada, equipou-se o CL 65 AMG com a caixa automática de 5 velocidades AMG SPEEDSHIFT. As teclas de selecção em alumínio prateado integradas no volante ergonómico AMG permitem engrenar rápida e manualmente as velocidades. Resultado: uma aceleração dos 0 aos 100 km / h em 4,4 segundos, que proporciona ao condutor a sensação de um verdadeiro piloto de competição.

Exteriormente distingue-se, pelas jantes AMG em ferro forjado de 20" e pelos terminais de escape duplos cromados no design V12 e pela inscrição «V12 - Biturbo» aplicada nos guarda - lamas da frente.

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Todos os Mercedes AMG:

Sedans:
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Mercedes SL65 AMG

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Mercedes C63 AMG
Mercedes E63 AMG

SLS AMG

Para quem quiser saber um pouco mais e ver os interiores, motor, performance, fotos pode ir tambem ao sitie oficial da Mercedes AMG

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Mercedes AMG

Vem ai a melhor informaçao sobre os "mercedes AMG"
HEHEHE

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